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 Asunto: brushless
NotaPublicado: Vie Sep 11, 2009 9:27 am 
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Registrado: Mar Ago 19, 2008 11:00 pm
Mensajes: 842
Seleccionando el Motor mas Adecuado. Voy a tratar de darles algunos datos para elegir el motor apropiado. Lo principal es contar con ciertas herramientas de software. http://www.badcock.net/MotorXL/[/url] Este es una link a un programa gratuito. Para calcular eficiencia de un motor basados en voltaje, corriente, y una hélice predeterminada para cierto número de revoluciones. También podemos utilizar estos: http://www.badcock.net/cgi-bin/powe...=+++0 amp;Temp=20.0[/url] Programa en línea, para saber el empuje y la eficiencia a partir de las revoluciones, amperaje y voltaje. Programa muy útil, con una base de datos de motores, esc, baterías y aviones. Gratuito por 30 días. Programa parecido al anterior. Pero gratuito. Muy útil. El Modelo El tipo de modelo, determina la aplicación, el tamaño de la hélice, así como la velocidad y potencia necesaria par el buen desempeño del modelo. El peso del modelo con todo el equipo instalado es determinante. Este método consta de 4 pasos. Determinar la velocidad de perdida y la velocidad máxima del modelo Determinar las RPM y la hélice más apropiada. Determinar la potencia necesaria Determinar el Motor y el Kv. Paso No. 1. Determinar la velocidad de perdida y la velocidad máxima del modelo. La guía principal es la que proporciona el fabricante, pero en caso de que la marca y modelo sugerido no sea del agrado, que sea un diseño propio, o que no lo incluya en las instrucciones del modelo, podemos ayudarnos de esta forma. Buscamos, calculamos o deducimos el peso final de el modelo. También determinamos con las medidas del ala la cantidad de pulgadas cuadradas que tiene, lo cargamos en el programa de en la sección de airframe. Para dar de alta el modelo, le incluimos un motor x y la batería x. para que coincida con el peso le ponemos calcular y nos da unos datos en donde el principal es la Stall speed. Con esta velocidad que seria la mínima para sostenerse en el aire. La multiplicamos por un factor que será la velocidad máxima, o a todo el acelerador. Factor de 2. Para Entrenamiento, Planeador y 3D y para aviones muy ligeros con una hélice grande con mucho empuje. Factor de 2.5. Para aviones sport, patrón, y Escala. Factor de 3. Para aviones de carreras o para cualquier aplicación de velocidad. Así obtenemos la velocidad a la queremos volar el avión. Y con ella determinamos las revoluciones por minuto (RPM) para diferentes hélices para saber cual es la que ocupamos de acuerdo al empuje que proporcione y a la potencia que necesite. Consideremos este Ejemplo. Avistar Trainer. Este modelo es muy común y parecido a muchos entrenadores para motor .40 Wing Span: 59 in (1500mm) Overall Length: 48 in. Wing Area: 602 sq in (39 sq dm) Flying Weight: 80 oz. 2.296kg) Radio: 4 channels ServosMotor glow .40-.46 2-stroke. Ignorando el dato del motor hacemos nuestro análisis. Parece ser un avión sport, y de entrenamiento para acrobacia, pero no para 3D. Con la herramienta de obtenemos: A pesar que en las especificaciones dan un peso de 80 oz., consideraremos un peso de 96 oz. ya que este será mas real al momento de hacer una conversión a eléctrico. Así que su Stall Speed será de 22 mph. Lo multiplicamos por un factor de 2.5 para obtener su velocidad máxima del modelo de 55 mph. Y considerando que el modelo nos genera una velocidad menor del 15 al 20 % de la velocidad del paso de la hélice Para este modelo consideraremos el 83.3% o sea el valor de la velocidad del modelo por 1.2. para un total de 66 mph. Nota. Para aviones en aplicaciones 3D. Nos saltamos este paso y solo consideraremos el empuje. Así que multiplicamos el peso estimado por 1.5. y ese será el empuje requerido.

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El necio no sabe lo que dice
Nunca discutas con un imbécil,
te hará bajar a su nivel,
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 Asunto: Re: brushless
NotaPublicado: Lun Ene 25, 2010 8:03 pm 
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Registrado: Mar Ago 19, 2008 11:00 pm
Mensajes: 842

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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com